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ARF Yak54 26CC 安装
经过漫长等待，飞机终于拿到，开装！
打开包装


安装的部分和其他飞机大同小异，下面选择几个稍有不同的部分做些介绍。飞机升降舵设计是由一个舵机来控制，两片舵面通过一根U型的钢丝来连接，如何确保两片舵面在一个平面上就十分重要。先把连接钢丝穿过机身，然后在舵面上给钢丝孔定位。

在确定好的位置先打个小孔，注意孔要垂直。	再用连接钢丝把孔扩到合适大小。

开好埋连接钢丝的槽。	把两片升降舵连接，看是否在同一平面上。

如果不在，则用钳子调整连接钢丝，知道舵面达到同一平面为止。


在钢丝孔内先点502增加强度，再涂环氧树脂胶。	把舵面插上，点502固定绞链，把舵面固定在安定面上。

放在一边等环氧固化。	尾轮安装。

起落架安装。	装发动机，顺便测试MLD28CC发动机。

据说是新研制的。	称重留个数据。

全部重量1169克。	把发动机固定架先装在发动机上；找一张厚一点的纸盖在固定架上，用铅笔涂出固定架的位置。

然后确定固定架的中心位置。	把这张纸贴在放火板上，再开孔位置就是对的了。


把发动机装上。（在固定螺丝的地方建议涂点防滑胶）	先不接油箱，接根长管可以直接放到油桶里以便长时间磨车。

磨车。	把飞机用铁丝固定到路边的柱子上。呵呵

让它慢慢磨。建议磨6-8小时。油的比例30：1。	看着发动机磨车是极度无聊的事情，可以躲一边看看书。呵呵

装接收机，尽量远离CDI。把个条线连接，固定好。	连接和固定油箱。

连杆连接。摇臂用来以前DIY的，可以单独选配厂家的加长摇臂。	风门舵机的安装和连接。

经过仔细检查，就大功告成了！爽！效果如何，留待试飞的检验！！

整个安装过程可以说是很顺利！很多细节的部分都考虑得比较细致，配件的质量还不错。感觉上应该会比较好飞。很快就会试飞了，期待！！

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